6000T/M Mikrolichtbogenoxidationsanlage für EV-Batterietrays mit Keramikbeschichtung und elektrischer Isolierung

Diese Produktionslinie für die Mikro-Bogen-Oxidation (MAO) ist für die Oberflächenbehandlung von Aluminiumlegierung-Batteriestellen für neue Energiefahrzeuge (NEVs) ausgelegt.Die Leitung setzt ein Hochspannungsplasmaentladungsprozess in einem alkalischen Elektrolyt ein, die eine In-situ-Keramie-Oxid-Schicht vorwiegend α-Al2O3 direkt auf dem Aluminium-Substrat bildet. Im Gegensatz zur herkömmlichen Anodisierung ist die MAO-Beschichtung vollständig mit dem Grundmetall integriert,Bereitstellung einer elektrischen Isolierung, Korrosionsbeständigkeit gegenüber Kühlflüssigkeiten und thermische Stabilität unter Batteriebetriebsbedingungen.Aluminiumlegierungen einschließlich 6061Die Beschichtungsdicke ist innerhalb von 10 ‰ 60 μm einstellbar, wobei die Härte je nach Prozessparameter HV 500 ‰ 1200 erreicht.

Anmerkung: Die Beschichtungshärte und -spannung variieren je nach Legierungsgrad, Beschichtungsdicke und elektrischen Parametern.Die endgültigen Spezifikationen werden anhand der Geometrie des Werkstücks und der funktionalen Anforderungen bestätigt..

1. Entfettung und Vorreinigung Entfernen Sie Bearbeitungsöle und Oberflächenverunreinigungen aus der Aluminiumplatte.
2. Spülen️ Zwei-Stufen-Kaskadenspülung zur Beseitigung von Restalkali-Reinigungsmitteln.
3. Mikro-Bogen-Oxidation¢ Werkstück in alkalischen Elektrolyten eintauchen; pulsierende Gleichspannung mit hoher Spannung anwenden, um Plasma-Mikroentladungen zu erzeugen und die keramische Oxidschicht in situ zu wachsen.
4. Spülen- Überlaufspülung zur Entfernung von Elektrolytenüberschüssen.
5. Trocknen️ Trocknung mit heißer Luft oder Haltung im Ofen.
6. Inspektion¢ Dickenmessgerät, Ausfallspannungstester und visuelle Inspektion.

• Elektrische Isolierung für die Isolierung von Zelle zu SchachtelDie Keramik-Oxid-Schicht bietet einen Isolationswiderstand von über 1010 Ω·cm, wodurch das Risiko eines elektrischen Leckages zwischen den Batteriemodule und der Tray-Struktur verringert wird.
• Kompatibilität mit KühlmittelflüssigkeitDie MAO-Beschichtung widersteht dem Abbau durch Glykol-basierte Kühlflüssigkeiten, die üblicherweise in Batterie-Wärmemanagementsystemen verwendet werden, und bewahrt die Integrität der Beschichtung über eine längere Lebensdauer hinweg.
• Leichtgewichts-OberflächentechnikDie Behandlung bewahrt den Leichtgewichtsvorteil von Aluminium und verbessert gleichzeitig die Oberflächenbeständigkeit und die Funktionsfähigkeit erheblich.
• Verstellbare BeschichtungsdickeDie Prozessparameter können so eingestellt werden, dass sie 1060 μm erreichen, wodurch die Isolationsanforderungen gegenüber der Dimensionstoleranz für die Präzisionsmontage ausgeglichen werden.
• Dichte Wand und komplexe GeometrieunterstützungDie Linie bietet Platz für großformatige und tiefe Trays, die mit automatisierten Lade- und Übertragungssystemen integriert werden können.

A1: Die MAO-Beschichtung erfüllt drei Hauptfunktionen auf einer Batterieplatte: elektrische Isolierung zur Isolierung der Batteriemodule von der Aluminiumplattenstruktur,Korrosionsschutz vor Kühlmittelflüssigkeiten und UmweltbelastungEs trägt auch zum thermischen Management bei, indem es eine keramische Oberfläche mit hoher Temperaturstabilität bietet.

A2: Bei der harten Anodisierung (Typ III) werden typischerweise Beschichtungen von HV 300×500 mit einer Dicke von 20×80 μm hergestellt.MAO-Beschichtungen erzielen eine höhere Härte (HV 500-1200) und haben eine eher keramische als amorphe StrukturDas MAO-Verfahren verwendet außerdem einen alkalischen Elektrolyt anstelle von Schwefelsäure, wodurch die Abfallbehandlung vereinfacht und Probleme beim Umgang mit Säure vermieden werden.Für Batterie-Träger, die eine kombinierte Isolierung und Kühlmittelwiderstand erfordern, MAO wird häufig über harte Anodisierung spezifiziert.

A3: Für die meisten Anwendungen von Batteriefach bietet eine Beschichtungsdicke von 20-40 μm ein effektives Gleichgewicht zwischen elektrischer Isolierung (Ausfallspannung ≥ 500 V) und Dimensionstoleranz.Bei kritischen engen Toleranzen für die Montage werden dünnere Beschichtungen (10 ∼20 μm) verwendet.Für Anwendungen, die einen längeren Korrosionsschutz erfordern, werden dickere Beschichtungen (40-60 μm) ausgewählt.

A4: Ja, das MAO-Verfahren ist kompatibel mit 6061, 6063, 3003 und anderen Aluminiumlegierungen, die üblicherweise bei der Herstellung von Batteriestellen verwendet werden.Die Elektrolytzusammensetzung und die elektrischen Parameter werden anhand der Legierung und der erforderlichen Beschichtungseigenschaften angepasst.

A5: Die Standardlaufzeit beträgt ca. 5-6 Monate ab Auftragsbestätigung, gefolgt von 2-3 Monaten für die Installation und Inbetriebnahme.und Anpassungsanforderungen.