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400 Tonnen/Monat halbautomatische Harteloxalanlage für Automobilteile mit 25–80 µm Schichtdicke

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400 Tonnen/Monat halbautomatische Harteloxalanlage für Automobilteile mit 25–80 µm Schichtdicke

Markenbezeichnung:	MEI-AL
Modellnummer:	MEI-AL-D6
Mindestbestellmenge:	Ich Satz
Preis:	Customized Price
Verpackungsdetails:	Standardverpackung
Zahlungsbedingungen:	L/C, T/T

Detailinformationen

Beschreibung des Produkts

Detailinformationen

Herkunftsort:

Foshan, China

Betrieb:

Halbautomatisch

Tankmaterial:

AC220V 50Hz

Profiltyp:

Anpassbares Aussehen

Garantie:

1 Jahr

Maschinenkapazität:

40~200 Tonnen

Dimension:

Maßgeschneidert

Vorteil:

Dimensionsstabilität

Stromquelle:

Strom

Extrusionsverhältnis:

2.5 kg/m2

Behandlungstyp:

Anodisierungsleitung

Tankkörper:

Beton

Anwendungsindustrien:

Automobil, Luft- und Raumfahrt, Elektronik, Bau

Produkt:

kleine Teile

Hervorheben:

40 Tonnen/Monat harteloxierende Produktionslinie

Produktionslinie zum Anodisieren von Filmen mit einer Dicke von 25–80 μm

Halbautomatische Anodisierungslinie für Automobilteile

Beschreibung des Produkts

400 Tonnen/Monat Halbautomatische Harteloxalanlage für Automobilteile

Übersicht

Diese halbautomatische Harteloxalanlage ist für Aluminium-Automobilteile konzipiert, die eine harteloxierte Oberfläche benötigen. Mit einer geplanten Produktionskapazität von ca. 400 Tonnen/Monat verfügt diese Anlage über einen halbautomatischen Betrieb für Materialtransfer und Prozesshandhabung.

Das System kann mit mechanischem Polieren, Harteloxieren und Hochtemperaturversiegelung konfiguriert werden, um die spezifischen Oberflächenbehandlungsanforderungen von Automobilkomponenten zu erfüllen.

Der Harteloxierprozess ist für einen Filmthickebereich von 25–80 µm ausgelegt, wobei die tatsächlichen Prozessparameter je nach Aluminiumlegierungstyp, Teilegeometrie, erforderlicher Filmdicke und Anwendungsbedingungen ausgewählt werden.

Die Flexibilität des Anlagenlayouts ermöglicht die Anpassung an verschiedene Automobilkomponenten durch Anpassung der Tankabmessungen, Aufhängungssysteme, Beladungsmethoden, Transfersysteme und Chargenkapazität.

Technische Spezifikationen

Parameter	Spezifikation
Anwendbare Werkstücke	Aluminium-Automobilteile
Betriebsmodus	Halbautomatisch
Eloxierart	Harteloxieren
Filmdicke	25–80 µm
Oberflächengüte	Mechanisches Polieren
Prozesstemperatur	Angepasst an Elektrolyt- und Prozessanforderungen
Stromdichte	Bestimmt nach Legierung, Werkstückgeometrie und Filmdicke
Produktionskapazität	Ca. 400 Tonnen/Monat
Versiegelungsmethode	Hochtemperaturversiegelung

Eloxierprozessablauf

Beladung von Automobilteilen → Mechanisches Polieren → Entfetten → Wasserspülen → Oberflächenvorbereitung → Harteloxieren → Wasserspülen → Hochtemperaturversiegelung → Endspülen → Inspektion → Entladen

Die tatsächliche Prozesssequenz kann je nach Aluminiumlegierung, Oberflächenzustand des Werkstücks und Anwendungsanforderungen angepasst werden.

Hauptmerkmale

Kontrollierte Filmdicke

Die Harteloxiersektion ist für einen Filmthickebereich von 25–80 µm konfiguriert. Elektrische und Prozessparameter können je nach Legierungszusammensetzung, Werkstückgeometrie und erforderlicher Beschichtungsdicke angepasst werden.

Halbautomatische Prozesssteuerung

Das halbautomatische System unterstützt den Werkstücktransfer zwischen den Prozessbehältern. Die Bediener verwalten das Be- und Entladen sowie die Produktionsvorgänge gemäß der definierten Prozesssequenz.

Mechanisches Polieren

Das mechanische Polieren erfolgt vor dem Eloxieren, um die Aluminiumoberfläche vorzubereiten. Der Polierprozess kann je nach anfänglichem Oberflächenzustand und erforderlicher Oberflächengüte von Automobilteilen ausgewählt werden.

Temperatur- und Filterkontrolle

Temperaturüberwachungs- und Lösungsfiltrationsgeräte können in die Eloxiersektion integriert werden. Die Konfiguration wird je nach Elektrolyt- und Prozessanforderungen ausgewählt.

Hochtemperaturversiegelung

Die Hochtemperaturversiegelung ist nach dem Harteloxieren enthalten. Die Versiegelungsparameter können je nach den Eigenschaften der eloxierten Schicht und den Anwendungsanforderungen von Automobilkomponenten konfiguriert werden.

Flexibles Werkstückhandling

Das Aufhängungs- und Transfersystem kann auf die Abmessungen, das Gewicht und die Geometrie von Automobilteilen ausgelegt werden, sodass die Anlage unterschiedliche Anforderungen an die Werkstückbeladung erfüllen kann.

Konfiguration der Produktionsanlage

Die Produktionsanlage kann umfassen:

Halbautomatischer Brückenkran oder Transportsystem
Belade- und Entladestationen
Mechanische Polierausrüstung
Entfettungsbehälter
Wasserspülbehälter
Oberflächenvorbereitungsbehälter
Harteloxierbehälter
Gleichstrom-Eloxierstromversorgung
Kühlsystem
Lösungsfiltersystem
Hochtemperaturversiegelungsbehälter
Heizsystem
Abgasabsauganlage
Rauchabsaugkanäle
Elektrischer Schaltschrank
Prozessüberwachungs- und Steuerungssystem
Produktionsbehälter und unterstützende Strukturen

Die endgültige Konfiguration wird durch die Spezifikationen der Automobilteile, den Aluminiumlegierungstyp, das Chargengewicht, die Prozesszyklusanforderungen und die monatlichen Produktionsziele bestimmt.

Häufig gestellte Fragen

Welche Automobilteile können mit dieser Harteloxalanlage bearbeitet werden?

Die Anlage ist für Aluminium-Automobilteile bestimmt, die eine harteloxierte Oberfläche benötigen. Geeignete Werkstücke sollten basierend auf Legierungszusammensetzung, Abmessungen, Gewicht, Geometrie und Anwendungsanforderungen bestätigt werden.

Welche Filmdicke ist verfügbar?

Die angegebene Harteloxierfilmdicke beträgt 25–80 µm. Die tatsächliche Filmdicke hängt vom Aluminiumlegierungstyp, der Teilegeometrie und den ausgewählten Eloxierparametern ab.

Ist dies eine automatische oder halbautomatische Eloxieranlage?

Dies ist eine halbautomatische Eloxierproduktionsanlage. Mechanische Geräte unterstützen den Materialtransfer, während die Bediener an Be- und Entladen sowie Produktionsvorgängen beteiligt sind.

Welche Rolle spielt das mechanische Polieren?

Das mechanische Polieren bereitet die Aluminiumoberfläche vor dem Eloxieren vor. Der erforderliche Polierprozess hängt vom anfänglichen Oberflächenzustand und der gewünschten Oberflächengüte ab.

Warum wird nach dem Harteloxieren eine Hochtemperaturversiegelung verwendet?

Die Hochtemperaturversiegelung wird als Nachbehandlung nach dem Eloxieren verwendet. Der Versiegelungsprozess wird je nach den Eigenschaften der eloxierten Schicht und den Serviceanforderungen der Automobilteile ausgewählt.

Was ist die monatliche Produktionskapazität?

Die geplante Kapazität beträgt ca. 400 Tonnen/Monat. Die tatsächliche Produktion hängt vom Teilegewicht, der Chargenbeladung, der Prozesszyklusdauer, den Arbeitsstunden und der Produktmischung ab.

Kann die Eloxieranlage angepasst werden?

Ja. Die Anlage kann gemäß den Zeichnungen der Automobilteile, Abmessungen, Legierungstyp, Gewicht, monatlichen Produktionszielen und erforderlichen Filmdickenspezifikationen konfiguriert werden.

Holen Sie sich ein maßgeschneidertes Layout und Prozesslösung für Aluminium-Harteloxieranlagen

Eine geeignete Eloxieranlage sollte um Ihre tatsächlichen Automobilkomponenten und Produktionsanforderungen herum konzipiert werden.

Bitte geben Sie Teilzeichnungen oder Abmessungen, Aluminiumlegierung, Teilegewicht, monatliches Produktionsziel, erforderliche Filmdicke und Oberflächengüte an, um den optimalen Prozessablauf, die Tankabmessungen, das Aufhängungssystem, die Transfermethode und die unterstützende Ausrüstung zu bestimmen.

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