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Automatische Anodisierungsanlage mit PLC-Steuerung für Luftfahrtteile in Übereinstimmung mit MIL-A-8625

Automatische Anodisierungsanlage mit PLC-Steuerung für Luftfahrtteile in Übereinstimmung mit MIL-A-8625

Markenbezeichnung: MEI-AL
Modellnummer: MEI-AL-D1
Mindestbestellmenge: Ich Satz
Preis: Customized Price
Verpackungsdetails: Standardverpackung
Zahlungsbedingungen: L/C, T/T
Detailinformationen
Herkunftsort:
Foshan, China
Ausgabe:
500t/Monat
Extrusionsverhältnis:
2.5 kg/m2
Produktname:
Automatische Anodisierungsanlage
funcion:
Fernüberwachung und Fernsteuerung
Vorbehandlung:
Entfetten, Beizen, Entfetten
Besonderheit:
Fortgeschrittene Abfallbehandlungssysteme
Treibstoff für thermische Anlagen:
Gas, Flüssigerzeugung, Diesel...
Der Modus:
Vertikales oder horizontales Eloxieren
Stromverbrauch:
10 bis 30 kW
Kontrollsystem:
SPS-Automatiksteuerung
Farbe:
Rot, grün, gelb, blau, schwarz...
Kühlmethode:
Wasserkühlung
Stromspannung:
0-22V
Hervorheben:

Automatische Eloxierungsproduktionslinie mit einer Kapazität von 500–2000 Tonnen/Monat

,

MIL-A-8625-konforme Eloxierungs-Produktionslinie

,

SPS-Anodisierungslinie mit automatischer Steuerung für die Luft- und Raumfahrt

Beschreibung des Produkts
500~2000 Tonnen/Monat Automatische Anodisierung Produktionslinie für Luftfahrt-Aluminium-Strukturteile
Übersicht
Diese vollautomatische Anodisierungsanlage ist speziell für Luftfahrt-Aluminium-Strukturelemente entwickelt und nach den Industriespezifikationen MIL-A-8625 hergestellt.Das System unterstützt eine standardisierte Oberflächenbehandlung von Aluminiumschichten für die Luftfahrt, Verarbeitung von gängigen Bauteilen, einschließlich Aluminiumrahmen, Flugzeughalterungen, Präzisionsflugzeugprofile und Luftfahrtblechteile.
Das umfassende Verfahren umfasst die vollständige Vorbehandlung, die Anodisierung, die optionale elektrolytische Färbung und die Nachdichtung.Verwendung eines automatischen Hebens und Kreislaufbetriebs im Portalsystem, die Linie ermöglicht die programmierte Chargebearbeitung von Werkstücken mit einstellbaren technologischen Parametern.Unterstützung der kontinuierlichen Großserienproduktion von Aluminium-Strukturteilen für die Luftfahrt mit einer monatlichen Verarbeitungskapazität von 500 bis 2000 Tonnen.
Technische Spezifikation
Artikel Parameter
Anwendbare Werkstücke Strukturrahmen aus Aluminium für Luftfahrt, Flugzeughalter, Präzisionsprofile für Luftfahrt, Teile aus Aluminiumblech für Luftfahrt
Betriebsmodus Automatisches Heben des Vorhangs + programmierte Zirkulation der Charge
Anodisierungstyp MIL-A-8625 Typ I/II/III (Chronsäure / Schwefelsäure / harte Anodisierung)
Filmdicke Typ I: 0,5 ‰ 10 μm; Typ II: 10 ‰ 25 μm; Typ III: 45 ‰ 115 μm (nach MIL-Norm und Werkstückanforderungen einstellbar)
Oberflächenbearbeitung Natürliche anodierte Oberfläche, optionale elektrolytische Färbung, matte Oberfläche (entsprechend den Anforderungen an die Oberflächenverträglichkeit in der Luftfahrt)
Prozesstemperatur Typ I/II: 18°C22°C; Typ III: 0°C5°C (präzise Konstante Temperaturregelung)
Stromdichte 1.0·2.5 A/dm2 (nach Standard für Legierungsmaterial und Filmdicke einstellbar)
Produktionskapazität 500~2000 Tonnen pro Monat (abhängig von Werkstückgröße, Legierungstyp und Verarbeitungsverfahren)
Versiegelungsmethode Normaltemperaturdichtung, Hochtemperaturkochendichtung (nach MIL-Standardanwendungsszenarien wählbar)
Anodisierungsprozess
  • Beförderung des Werkstücks
  • Entfettung
  • Wasserspülung
  • Alkali-Etschen
  • Wasserspülung
  • Neutralisieren
  • Wasserspülung
  • Inspektion der Vorbehandlung
  • Anodisierung
  • Wasserspülung
  • Elektrolytische Färbung
  • Wasserspülung
  • Versiegelung
  • Trocknen
  • Entladen des Werkstücks
  • Qualitätskontrolle
Hauptmerkmale der automatischen Anodisierungsanlage
Kontrolle der Filmdicke:Die Linie entspricht den MIL-A-8625-Standardfoliendickenbereichen für verschiedene Anodisierungstypen.die gezielte Dickenregelung für Luftfahrtbauteile ermöglichtDie Daten zur Dicke können zur Rückverfolgbarkeit der Chargen erfasst werden.
Automatisierte Prozesssteuerung:Durch die übergeordnete Steuerung durch die PLC wird jeder Prozessschritt nach vorgegebenen Parametern ausgeführt.Betriebsparameter können für die wiederholte Chargenproduktion gespeichert und abgerufen werden.
Farbkonsistenz der Charge:Einheitliche Prozessparameter und eine stabile Tankflüssigkeitsumgebung verringern die Farbweichung zwischen Werkstücken in derselben Charge.Der Verarbeitungsmodus passt sich den Anforderungen an die einheitliche Oberflächenform von Luftfahrtbauteilen an..
Temperatur- und Filtrationskontrolle:Ausgestattet mit einem konstanten Temperaturzirkulationssystem und einer mehrstufigen Filtrationsvorrichtung.und die zirkulierende Filtration hält den Tank sauber, die Oberflächenfehler der Werkstücke verringern.
Flexible Oberflächenveredelung:Die Produktionslinie unterstützt das Wechseln mehrerer Anodisierungsprozesse und Oberflächenbehandlungen.Farb- und Festoxidfolie für verschiedene Luftfahrt-Aluminium-Strukturelemente.
Konfiguration der Produktionslinie
Die gesamte Anodisierungsanlage besteht aus einem automatischen Antriebsmechanismus, einer professionellen Prozesstanksgruppe (Abfettungs- und Ätztank, Neutralisierungstank, Anodisierungstank, Farbtank,Versiegelungsbehälter, mehrstufiger Spülbehälter), konstante Temperaturzirkulation, Flüssigkeitsfilterung, elektrische Steuerung, Stromversorgung des Gelenks und Werkstückhänger.Alle Konfigurationen entsprechen den Prozessanforderungen für die Anodisierung von Aluminiumteilen in der Luftfahrt und den MIL-Standardspezifikationen.
Häufig gestellte Fragen
F1: Welche Aluminiumprofile kann diese Anodisierungslinie verarbeiten?
Diese Linie ist auf verschiedene Bauteile aus Aluminiumlegierungen der Luftfahrtserie, einschließlich Aluminiumprofile für die Luftfahrt, Bauklammern, Rahmenteilen und Präzisionsblechteile, anwendbar.Es unterstützt die Verarbeitung von Werkstücken mit mehreren Spezifikationen und mehreren Formen für Szenarien der Luft- und Raumfahrtindustrie.
F2: Kann die Linie elektrolytische Färbung unterstützen?
Ja, die Produktionslinie verfügt über elektrolytische Farbprozessmodule, die Benutzer können die Farbfunktion entsprechend der Produktionsanforderungen aktivieren.Einheitliche Farbbehandlung von Aluminiumteilen für die Luftfahrt auf der Grundlage eines Standard-Anodisierungsprozesses.
F3: Wie wird die Dicke der Anodisierungsfolie kontrolliert?
Die Filmdicke wird durch Anpassung der Kernparameter wie Stromdichte, Oxidationszeit und Prozesstemperatur gesteuert.Jede Partie der Verarbeitungsparameter wird erfasst., um die Filmstärke im Standardbereich zu halten und die Anforderungen an die Inspektion von Luftfahrtteilen zu erfüllen.
Q4: Kann die Produktionslinie nach dem Fabriklayout angepasst werden?
Ja, das Gesamtlayout, die Größe des Tankkörpers, der Durchlauf und die Prozessfolge der Produktionslinie können entsprechend der Fabrikfläche des Benutzers, der Größe des Werkstücks und der Produktionsplanung angepasst werden,Um die Produktionsbedingungen vor Ort anzupassen.
F5: Welchen MIL-Standards entspricht diese Anodisierungslinie für die Luftfahrt?
Die Linie ist nach der Norm MIL-A-8625 konzipiert und gebaut und unterstützt die Anodisierung mit Chromsäure Typ I, Schwefelsäure Typ II und harte Anodisierung Typ III.Prozessbedingungen und Nachbehandlungsarten entsprechen allen Spezifikationen für die Oberflächenbehandlung von Aluminiumteilen für die Luftfahrt.
F6: Wie hoch ist der monatliche Leistungsumfang dieser automatischen Anodisierungslinie?
Die monatliche Verarbeitungskapazität liegt unter herkömmlichen Produktionsbedingungen zwischen 500 und 2000 Tonnen.Arten von Legierungen und ausgewählte Prozessverfahren.
Individuelle Anodisierungslösung
Wir bieten gezielte, maßgeschneiderte Dienstleistungen für die Anodisierung von Bauteilen aus Aluminium in der Luftfahrt.Fabrikplanung und Produktionskapazitätsanforderungen, können wir Ihnen exklusive Zeichnungen der Produktionslinie, Prozessparameter und Ausrüstungskonfigurationspläne liefern, die Ihren tatsächlichen Produktionsszenarien entsprechen.